Che tipo di sedile per autobus è un buon design?

Le risposte dei netizen escludono il minimalismo

La progettazione dei sedili per i trasporti pubblici non è un compito facile. I sedili di autobus, treni e metropolitana non solo devono apparire attraenti o attraenti, ma devono anche mantenere un aspetto relativamente pulito se utilizzati da molte persone quotidianamente.

Per soddisfare queste condizioni, i progettisti di trasporti pubblici di tutto il mondo si sono scervellati. Il materiale più comunemente usato è il moquet, una coperta in pelle scamosciata intrecciata, che è molto più elegante dei vestiti e delle tende in fantasia.

L'account Instagram "I Don't Give a Seat" raccoglie immagini di sedili dei trasporti pubblici di tutto il mondo. L'operatore di account Julien Potart crede che le persone apprezzino i suoi account perché si riferiscono alla vita di tutti i giorni e offrono una prospettiva diversa sul trasporto pubblico.

"Il motivo sul sedile dell'autobus fa parte della tua vita quotidiana,"Lui ha spiegato."Anche se non lo guardi, è qualcosa che trascinerai ed è facile trascurarlo. Ma li vedi così spesso, ti restano impressi nella mente e puoi riconoscerli ovunque tu sia."

Potart ha anche fatto qualche piccola ricerca su"perché la maggior parte dei sedili sono blu,"che crede derivi dal fatto che la maggior parte delle persone associa il blu alla sicurezza e allevia lo stress e l'ansia che derivano dal viaggiare.

Il sito web di CityLab si è rivolto a Twitter per sollecitare progetti di sedili per il trasporto pubblico che le persone di tutto il mondo adorano. Sulla base delle risposte e dei dati di account come "Non cedo un posto", CityLab ha escogitato una serie di criteri per un "buon coprisedile".

 Può essere ridotto a quattro fattori:

1. È facile essere ricordati. Devono essere abbastanza evidenti per essere ricordati immediatamente.

2. Fresco e pulito. Il colore della pelle scamosciata deve essere abbastanza brillante da sembrare ancora nuovo dopo alcuni anni di utilizzo senza macchiare o sbiadire troppo.

3. Lo schema è leggermente complicato e non dovrebbe essere troppo semplice. L'uso di ampie aree monocromatiche renderà l'usura più evidente e renderà le persone più distruttive.

4. Antiabbagliamento. La pelle scamosciata non dovrebbe essere né troppo lucida né troppo dura.

In corrispondenza di questi quattro fattori, i casi raccolti da CityLab dai netizen sono suddivisi inalcuni idee progettuali.

1. Mantieni la tradizione

Alcuni dei design più iconici del trasporto di massa seguono la tradizione. Il tessuto utilizzato sulla metropolitana e sugli autobus di Londra fa riferimento al motivo scozzese, che proviene dalla Scozia. È una scelta di modelli perfetta che consente comunque una varietà di modifiche in uno stile chiaro. La sottigliezza delle sedute londinesi è che sono diventate di moda come tessuto da rivestimento.

Il design del sedile del treno giapponese Kinosaki utilizza il tradizionale motivo floreale, ma dopo modifiche intelligenti, il sedile è più resistente all'usura. In origine lo sfondo bianco era facile da macchiare, ma i punti grigio chiaro erano distribuiti uniformemente nell'area bianca, il che infrangeva la legge della facile sporcabilità nell'area monocromatica, in modo che le macchie e simili non fossero facilmente visibili.

Anche i coprisedili per autobus nel Krasnoyarsk Krai, in Russia, presentano motivi che si trovano comunemente sugli arazzi tradizionali russi.

Il fiore nazionale, il tulipano, è stato scelto per il motivo del sedile del Metrobus a Istanbul. Infatti, la prima radice di tulipano nei Paesi Bassi fu importata da Costantino (l'attuale Turchia) da un mercante olandese nel 1593. I sedili di Istanbul sono fatti di guscio d'uovo e tulipani grigi, e lo sfondo è blu scuro. Anche se la parte posteriore del sedile ha segni bianchi, non ha un aspetto brusco.

2. Astrazione moderna

Alcuni dei migliori cuscini per sedili in pelle scamosciata abbandonano la tradizione a favore di stampe astratte durevoli e accattivanti. Prendi i coprisedili per la metropolitana di Oslo, ad esempio, potrebbero non essere così unici, ma il colore di sfondo grigio-verde a bassa saturazione è durevole. Allo stesso tempo, la disposizione dei rettangoli turchesi consente al tessuto di apparire luminoso senza creare riflessi inutili.

I sedili del sistema di trasporto di Pittsburgh sono graffiti curvilinei in blu scuro e giallo brillante.

Ma i disegni astratti modernisti a volte possono sembrare scialbi. Ad esempio, i colori e il design dei sedili dei treni belgi sono opachi, noiosi e insoliti.

In risposta ai passeggeri che scarabocchiano sui sedili, BVG, l'azienda di trasporti berlinese, ha scelto sedili in plastica e ha utilizzato motivi irregolari e distorti per evitare la voglia di graffiti delle persone. Ciò rende il sedile LPP riconoscibile anche a livello internazionale.

Il resto degli stili ti verrà spiegato nel prossimo articolo, seguici per ulteriori informazioni sui trasporti pubblici.